这是中国船舶今年上半年呈现给大家的一份成绩单：一季度，承接13艘16000箱集装箱船订单；二季度，再承接22艘超大型集装箱船订单。据中国船舶工业行业协会的最新统计数据显示，今年上半年，全球新造船成交量达到7497万载重吨，同比增长222%。其中，我国新承接船舶订单量占全球总量的51%，月均接单量达到637万载重吨，是同期造船完工量的1.8倍。

　　不仅订单量持续增加，高端船型增幅明显成为目前中国造船业发展中的一大亮点。今年上半年，国内最大的海洋综合科考实习船“中山大学”号、我国为阿尔及利亚建造的豪华客滚船等一大批高端高附加值船型都实现了按时、安全、优质的完工交付。

　　目前，从环渤海、长江口再到珠江口，我国已经形成三大造船基地。新船订单的增长给船厂生产带来一片繁忙，在上海长兴岛，16个码头排满了正在建造的大船，尽管进度不同，但却井然有序。

　　建造效率的提高加快了船舶的交付节奏，最新数据显示，今年上半年，全国造船完工量2092万载重吨，同比增长19%，市场份额继续保持全球领先。