市政府工作报告提出，佛山将抢抓“双区驱动”战略机遇，继续深化与广州、深圳的合作对接，推进更高水平开放合作。市两会期间，多名人大代表、政协委员聚焦佛山如何全力推进参与粤港澳大湾区建设。

　　加快推进广佛全域同城

　　市政府工作报告提出，加快推进广佛全域同城化，支持广州“四个出新出彩”实现老城市新活力，与广州共同谋划编制全域同城化实施方案，规划建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区，重点加快试验区启动区建设，打造广佛荟等一批标志性重大项目。

　　广佛同城，南海先行。市人大代表、南海区区长顾耀辉表示，市政府工作报告对加快广佛全域同城化作了进一步部署，南海抢抓落实，在体制保障、交通设施互联互通、标志性建筑等方面已经全面推开。

　　今年6月1日，南海区与番禺区签署了《深入推进广佛全域同城化战略合作协议》，提出从12方面加强协作，进一步深化合作。顾耀辉表示，这是深入推进广佛全域同城化建设的联系机制。近期南海区已先后与番禺区、南沙区签署合作备忘录，接下来还将陆续与其他区签订一些合作方面的文件，为推进整体合作建立体制上的保障。

　　此外，广佛全域同城化的标志性重大项目广佛荟已于近期对外发布《广佛荟建筑概念性方案设计及周边地块城市设计国际竞赛公告》，该选址位于佛山三龙湾与广州番禺交界，毗邻广州南站，是与南海新交通合为一体横跨陈村水道的广佛同城综合体，承担广佛和粤港澳地区重要学术交流、会议论坛、展览展示功能。

　　顾耀辉表示，南海将与规划要求确定的重点区域加强协作，共同推进示范区建设。他同时透露，南海还将加强广佛两地的社会服务，在前期基本实现湾区通办的基础上，进一步加大广佛之间互认互联的相关工作，以方便百姓办事。

　　开展深化合作，交通对接是基础。市政府工作报告提出，佛山要推进基础设施互联互通，加快广州地铁7号线西延顺德段、广佛环城际（佛山西站-广州南站）、广佛肇高速二期、番海大桥等项目建设，推动广州地铁28号线西延至佛山、南海新交通与广州南站衔接，加快推进珠三角枢纽（广州新）机场规划建设。

　　市政协委员、佛科院交通规划研究所所长曾小明认为，广佛两地在道路交通“衔接规划”已实施多年，取得了一定成效，但在建设实施等方面仍存在一些问题。他建议，广佛两地要构建道路衔接建设的顶层协调机制，共同研究制定《广佛道路交通基础设施行动细则》，将道路交通的规划、投资、建设及管理等各方面的工作进行系统的顶层设计。同时将“衔接规划”纳入到广佛两市法定规划层面，明确其法定性，并落实“一张图规划”管控。

　　推动“深圳创新+佛山产业”合作

　　市政府工作报告提出，支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区，佛山要积极对接深中通道、南沙大桥，畅通佛山与深圳的快速交通联系，加快形成佛深“1小时经济圈”。要加强佛深重大产业、科技、金融平台联动，主动承接深圳优势产业溢出，推动“深圳创新+佛山产业”合作发展。同时，加快建设粤港澳合作高端服务示范区，高标准规划建设顺德港澳城。

　　据了解，从去年开始，顺德便规划建设“20+80”平方公里的顺德港澳城，其中包括顺德港组团（约20平方公里）和均安组团（约80平方公里），力争建设成为粤港澳合作发展的重大平台。

　　市人大代表、顺德区均安镇党委书记龙仲英介绍，作为参与粤港澳大湾区建设的重要平台，顺德港澳城均安组团涵盖均安全域，拥有丰富的生态资源、文化资源和海外乡亲资源，是国家级生态乡镇、是国际功夫巨星李小龙的故乡，现有南沙岛、李小龙乐园等生态旅游资源，旅居港澳台乡亲和海外华侨共4万多人。

　　龙仲英表示，当前，顺德港澳城均安组团依托百安城镇发展轴和东海联动发展水道，加快推动“功夫镇、创意城、智慧园、康养岛、港湾带”五大平台建设，做好功夫和牛仔两篇文章，主动承接香港、澳门和深圳等优势产业溢出，打造成产城人文融合的协同发展新平台。

　　农工党佛山市委会也提交建议，佛山要抢抓“双区驱动”战略机遇，加快发展生产性服务业，进一步夯实佛山工业基础，提升整体产业结构，促进经济高质量发展。

　　农工党佛山市委会建议，加强区域间的密切合作，推动佛山与深圳、香港、广州等粤港澳大湾区内生产性服务业发达的城市全面对接，促进工业设计成果在佛山的产业化落地。如深化深圳创新创意设计学院与广东工业设计城等的协同合作，推动建立基于产业分工基础上的大湾区工业设计联盟，助力佛山现有设计机构与国际先进理念的融合接轨，进一步提高产品附加值。

　　而市政协委员、佛山市自然资源局顺德分局副局长曹冬冬则建议，佛山参与粤港澳大湾区建设，要重视交通互联，不能局限于区域性主干道过境（通道作用），还要进一步细化次支道路互通，尤其要落实到为项目服务。