1月26日下午，政协第十三届佛山市委员会第三次会议举行界别委员代表座谈会，市政协委员、法雷奥汽车照明产品中国区测试和设计验证经理李志国在座谈会上表示，作为一个长期在汽车行业奋斗的技术专家，建议佛山市走快两步，加紧赶上广州、深圳、上海等城市的智能网联汽车产业发展步伐。在新时代要应当顺应汽车产业无人化、平台化发展趋势，抓住机会做大做强佛山市的“智能车”主导产业，特别是智能网联汽车作为汽车与电子、信息通信、交通等领域融合创新的重要载体，其发展对优化城市产业结构、提升城市交通效率、增加城市税收收入具有重要促进作用。

　　关于就推动佛山智能网联汽车产业高质量发展，建议：

　　一、建立体制机制，出台关键政策举措。

　　成立由市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局等相关部门组成的全市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组，建立合作协调机制，共同推进智能网联汽车发展。特别是结合国家政策和产业发展趋势，出台佛山市智能网联汽车道路测试与示范应用先行示范区总体实施方案及佛山市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则等一系列政策、办法，初步建立起智能网联汽车示范应用管理服务体系和规范。

　　二、开放应用场景，提升推广示范能级。

　　积极建立测试道路开放区域，拓展智能网联汽车应用场景，尽快开放全市首批智能网联汽车测试道路，发放首张测试牌照。同时，支持整车及其零部件企业在佛山智能网联交通测试示范道路开展测试；支持佛山市智能网联交通测试示范平台高质量运营，打造粤港澳大湾区智能网联汽车产业实践基地，支持采购或租赁企业生产的无人小车开展运货、安防、清扫等应用，加速无人小车规模化应用。

　　三、统筹合作共建，推动完善基础设施。

　　完善通信网络设施，分阶段、分区域推进道路基础设施、交通标志标识的数字化改造和新建的同时，在桥梁、隧道等道路关键节点加快部署窄带物联网等网络；促进各类车联网平台的互联互通，推动智能网联汽车、道路基础设施、通信基站、车联网平台和应用服务等信息交互与数据共享，构建数据使用和维护的市场化机制；鼓励构建跨行业、跨部门的综合大数据及云平台，促进网络通信技术、人工智能技术与道路交通基础设施的深度融合，为车联网、自动驾驶等新技术应用提供必要条件。

　　四、培育产业生态，加快产业集聚发展。

　　汇聚广佛两地资源，招引智能网联汽车头部企业落地，优先引入三大类企业：新型电子电气架构以及能量管理为核心的智能控制技术等企业、智能无人小车制造、测试认证服务企业；激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、高精度地图与定位、域控制器等智能化领域企业及车规级芯片研发及测试认证企业；科学计算与系统建模仿真、电子设计自动化等工业设计软件企业，车用操作系统及各类应用软件开发企业，汽车功能安全、信息安全等领域企业。